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HK EPMS

Motor tipo Geroller EPMS
Versión
Variante estándar 
Tipo C con obturación estándar 
Brida de cuatro orificios, círculo de agujeros 106,4 mm 
Eje Ø 32 mm 
Conexión
Conexiones de aceite: A + B = G 1/2″ 
Rosca A + B
G 1/2″ -14 
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Características

Versión
  • Variante estándar 
  • Tipo C con obturación estándar 
  • Brida de cuatro orificios, círculo de agujeros 106,4 mm 
  • Eje Ø 32 mm 
Conexión
  • Conexiones de aceite: A + B = G 1/2″ 
Rosca A + B
  • G 1/2″ -14 
Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.
  • 210 bar
Rosca lado de aspiración
  • G 1/4″ -19 
Customs tariff number
  • 84122981 
Todas las características

Descripción de productos

Notas
¡Se recomienda la conexión general del conducto de aceite de fuga!
Tenga en cuenta la caída de presión máxima (véase la tabla).
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Variantes de producto

8 Resultados
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Denominación
Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Detalles / artículos
65 l/min
80,5 cm³
10 r/min
810 r/min
Averiguar más
75 l/min
100 cm³
10 r/min
750 r/min
Averiguar más
75 l/min
125,7 cm³
8 r/min
600 r/min
Averiguar más
75 l/min
159,7 cm³
8 r/min
470 r/min
Averiguar más
75 l/min
200 cm³
8 r/min
375 r/min
Averiguar más
75 l/min
250 cm³
8 r/min
300 r/min
Averiguar más
75 l/min
314,9 cm³
8 r/min
240 r/min
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75 l/min
397 cm³
8 r/min
190 r/min
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Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga

Column selection

Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
Pendiente de presión máx. (bar)
p max. a 0-100 U/min (bar)
p max. a 100-300 U/min (bar)
p max. a >300 U/min (bar)
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga