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HK HM BMP HD

Motor tipo Gerotor BMP HD CN
Versión
Variante Economy 
Tipo HD con obturación de presión alta 
Brida de dos orificios, círculo de agujeros 106,4 mm 
Eje Ø 25 mm 
Conexión
Conexiones de aceite: A + B = G 1/2″ 
Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.
175 bar
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Características

Versión
  • Variante Economy 
  • Tipo HD con obturación de presión alta 
  • Brida de dos orificios, círculo de agujeros 106,4 mm 
  • Eje Ø 25 mm 
Conexión
  • Conexiones de aceite: A + B = G 1/2″ 
Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.
  • 175 bar
Conexión aceite de fuga
  • G 1/4″ 
Customs tariff number
  • 84122981 
Todas las características

Descripción de productos

Notas
En caso de conexión de un conducto de aceite de fuga al motor utilice racor macho con rosca corta.
Tenga en cuenta la caída de presión máxima (véase la tabla).
null

Variantes de producto

9 Resultados
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Denominación
Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Detalles / artículos
40 l/min
52,9 cm³
10 r/min
800 r/min
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60 l/min
79,3 cm³
10 r/min
770 r/min
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60 l/min
98,2 cm³
10 r/min
615 r/min
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60 l/min
120,9 cm³
10 r/min
480 r/min
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60 l/min
158,7 cm³
10 r/min
385 r/min
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60 l/min
196,4 cm³
10 r/min
310 r/min
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60 l/min
241,8 cm³
10 r/min
250 r/min
Averiguar más
60 l/min
317,3 cm³
10 r/min
195 r/min
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60 l/min
392,9 cm³
10 r/min
155 r/min
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Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga

Column selection

Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
Pendiente de presión máx. (bar)
p max. a 0-100 U/min (bar)
p max. a 100-300 U/min (bar)
p max. a 300-600 U/min (bar)
p max. a >600 U/min (bar)
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga