Czego szukasz?

Wpisz hasło wyszukiwania

Przykro nam!

Nie znaleziono wyników wyszukiwania.

Logowanie

Jesteś nowym klientem?

Zarejestruj się i zyskaj wiele korzyści:

Sprawdź dostępność produktu
Szybkie zamówienie dodatkowe i historia zamówień
Produkty polecane dla Ciebie
Płatność po otrzymaniu towaru

Pomoc i kontakt

Skontaktuj się z firmą HANSA-FLEX

Masz pytania dotyczące sklepu internetowego lub naszych produktów?
Nasz dział obsługi klienta jest do Twojej dyspozycji:

Monday - Thursday: 8:00AM - 5:00PM
Friday: 8:00AM - 4:00PM
z wyjątkiem niedziel i świąt

Możesz także skorzystać z naszych FAQ

Znajdziesz tam odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Pomaganie ludziom pomóc sobie
Przejdź do FAQ

HK ML52 11 3.8

Presa di forza 3,8 alb.scanalato SZ3
n1max.
540 r/min
M1 max.
437 Nm
n2max.
2.057 r/min
Pliki PDF do pobrania
Szczegóły produktu

HK ML52 11 3.8

n1max.
540 r/min
M1 max.
437 Nm
n2max.
2.057 r/min
M2max.
115 Nm
n2/n1
3,8
Attacco lato azionamento
albero del profilo - 1.3/8″ - DIN 9611
Wszystkie właściwości

Właściwości

Materiale
  • corpo in alluminio 
Utilizzo
  • per pompa a ingranaggi standard europea BG3 
Customs tariff number
  • 84834021 

Opis produktu

Informacje
Direzioni di rotazione:
Pompa sinistrorsa - presa di forza del riduttore destrorsa
Pompa destrorsa - presa di forza del riduttore sinistrorsa
Informacja o zamówieniu
Il riduttore viene fornito senza olio (raccomandato: SAE 85W-90)
Per il collegamento tra la pompa e la trasmissione serve un mozzo di accoppiamento BF3.

Warianty produktu

3 Wyniki
Wyświetl rysunek wymiarowy
Oznaczenie
n1max. (r/min)
M1 max. (Nm)
n2max. (r/min)
M2max. (Nm)
Szczegóły / Pezzo
540 r/min
437 Nm
2.057 r/min
115 Nm
Więcej informacji
540 r/min
437 Nm
2.057 r/min
115 Nm
Więcej informacji
540 r/min
437 Nm
2.057 r/min
115 Nm
Więcej informacji
M1 = max coppia d'ingresso
M2 = max coppia d'uscita
n1 = Velocità massima in entrata
n2 = Velocità massima in uscita

Column selection

n1max. (r/min)
M1 max. (Nm)
n2max. (r/min)
M2max. (Nm)
n2/n1
Attacco lato azionamento
M1 = max coppia d'ingresso
M2 = max coppia d'uscita
n1 = Velocità massima in entrata
n2 = Velocità massima in uscita