Ko meklējat?

Ievadīt atslēgvārdu

Mums ļoti žēl!

Meklētais netika atrasts.

Pieteikums

Vai esat jauns klients?

Reģistrējieties un nodrošiniet sev daudzas priekšrocības:

Produktu pieejamības pārbaude
Ātra papildus pasūtīšana un pasūtījumu vēsture
Personalizēti produktu ieteikumi
Maksāšana, izmantojot rēķinu

Help & Contact

Your direct line to us

If you have any questions about the online store or our products, you can call our customer service at:

Monday - Thursday: 8:00AM - 5:00PM
Friday: 8:00AM - 4:00PM
Except saturdays, sundays and holidays

Or use our FAQ

There you get answers to the most frequently asked questions.

Helping people help themselves
Bieži uzdotie jautājumi

HK ML52 31 3.8

PTO gearbox 3.8 hollow shaft Sz3 notch
n1 max.
540 r/min
M1 max.
437 Nm
n2 max.
2,057 r/min
Lejuplādējiet PDF

Lūdzu, izvēlieties versiju

Rādīt izstrādājumu tabulu
Produkta detaļas uz

HK ML52 31 3.8

n1 max.
540 r/min
M1 max.
437 Nm
n2 max.
2,057 r/min
M2 max.
115 Nm
n2/n1
3.8
Connection, drive side
hollow shaft with locking - 1 3/8″ - DIN 9611
Visas īpašības

Īpašības

Material
  • aluminium housing 
Use
  • for European standard gear pumps size 3 
Customs tariff number
  • 84834021 

Produkta apraksts

Norādes
Direction of rotation:
Pump anti-clockwise rotating - PTO shaft of the gearbox clockwise rotating
Pump clockwise rotating - PTO shaft of the gearbox anti-clockwise rotating
Pasūtījuma informācija
Gear unit is supplied without oil (SAE 85 W-90 is recommended)
A coupling hub BF3 is required for the connection between pump and gearbox.

Product variants

3 Results
Rādīt uzmērījumu zīmējumu
Apzīmējums
n1 max. (r/min)
M1 max. (Nm)
n2 max. (r/min)
M2 max. (Nm)
Informācija / items
540 r/min
437 Nm
2,057 r/min
115 Nm
Uzziniet vairāk
540 r/min
437 Nm
2,057 r/min
115 Nm
Uzziniet vairāk
540 r/min
437 Nm
2,057 r/min
115 Nm
Uzziniet vairāk
M1 = max. input torque
M2 = max. output torque
n1 = max. input speed
n2 = max. output speed

Column selection

n1 max. (r/min)
M1 max. (Nm)
n2 max. (r/min)
M2 max. (Nm)
n2/n1
Connection, drive side
M1 = max. input torque
M2 = max. output torque
n1 = max. input speed
n2 = max. output speed